先日、生まれて初めての「パウダーボード（CAPITA SPRING BREAK）」体験をしてきました。
そうです、「パウダーボード初体験」です。
僕は、１５年以上、スノーボードを楽しんでおりますが、久々の「新感覚」にワクワクしました。
それでは、まず、結論から言っちゃいます。
パウダーボード、超おもしろい！！
僕は、もともと、パークメインで遊んでいましたので、ツインチップのキャンバーボードばかりに乗っています。
そして、「どんな雪質でも、１本のボードで乗りこなすのが、スノーボーダーでしょ！？」という、こだわり（信念）で滑ってきました。
そう、「ボードを変えるんじゃない、自分を変えろ！」ってことです。
でも、パウダーだけは、どうしても、ノーズが刺さったり、減速したりと、滑るのに必死になってしまい、「もっと、軽快にパウダーを楽しめればいいのに・・・」と感じていました。
ただ、現在のスノーシーンでは、天候や雪質に合わせ、ボード（板）を乗り換えるのが、あたりまえになってきています。
たとえば、
- 「パーク用のボード」と、「パウダー用のボード」
- 「カーヴィング用のボード」と、「パウダー用のボード」
という感じで、ボードを使い分けるのは、スノーボードをもっと楽しむための１つの手段だと、今回「パウダーボード」を試してみて、気づきました。
そのくらい「パウダーボード」は、おもしろかったです。
ちなみに、パウダーについて、こんな風に悩んでいる、あなたには特にオススメです。
「パウダーを楽しみたいだけど、すぐにボードが埋まってしまい、楽しめない」
「圧雪されたバーンのように、楽々と、パウダーを滑りたい」
「パウダーを滑ると、後ろ足が、すぐパンパンになってしまい何本も滑れない・・・」
こんな悩みは、簡単に解決します。
ズバリ！
解決策は、パウダーボードです。
それでは、「パウダーボード（CAPITA SPRING BREAK）」の試乗レポートと「ツインチップ（NOVEMBER ARTISTE）」との乗り心地の違いについて、ご紹介します。
試乗ボード「CAPITA SPRING BREAK（キャピタ スプリング ブレイク）143ｃｍ」
トップシート
ソール
ノーズ形状
テール形状
ボードの特徴・説明
クラシックなサーフロッカーシェイプ、ワイドなウエストでパウダーから春のスラッシュまで幅広く対応可能なファンボード。コリースミスの感性でデザインされたシェイプは最高のライドフィーリング。今期はファイバーグラスも新しくなり、ボードの耐久性がさらにアップした。
カンタンお気楽なライディングを約束するゼロキャンバー、キンクしたフラット・キック形状のノーズ、そしてチルでメローなテール。このノーズならシャバ雪やパウダー、そしてクソみたいな雪も蹴散らし、チルで余裕のカービングが楽しめるはずさ。
出典：CAPITA公式サイト
簡単に言うと、「超ワイドで短いロッカーボード」って感じです。
ちなみに、ボードの形状は、こんな感じです。
また、ボードの太さと長さについては、「ツインチップ（NOVEMBER ARTISTE）」と比較してみると、すごくよくわかります。
まず、一般的な太さのボード（152ｃｍ）です。
一般的なボードでは、つま先と、かかとがボードから出ています。
つま先と、かかとがボードから出ていることで、ターンをするとき、ボードを傾けやすく（加重しやすく）なります。
次に、「CAPITA SPRING BREAK」です。
一目瞭然ですね。
つま先と、かかとがボードから出ていません。
このことからも、ボードが、かなりワイドであることがわかると思います。
続いて、長さの比較です。
「CAPITA SPRING BREAK（143ｃｍ）」と「NOVEMBER ARTISTE（152ｃｍ）」を並べてみます。
スタンス幅の違いはありますが、「CAPITA SPRING BREAK」の方が、ノーズが長く、テールが短いことがわかると思います。
乗って（滑って）みて感じたこと
「ツインチップ（NOVEMBER ARTISTE）との比較において」という視点で書いています。
パウダー（膝ぐらいのパウダーを滑った感覚）
まず、浮力抜群です。
前足重心で滑っても、ノーズが全く刺さりません。
そして、減速もなく、ターンも、楽々です。
また、浮力の関係なのか、それとも、ノーズの長さとロッカー形状の関係か、雪の起伏（デコボコ）の衝撃がツインチップと比べて、格段に少ないです。
つまり、雪の起伏に、あまり左右されないということです。
はっきり言って、「パウダー」での、パウダーボードは、かなりおもしろいです！
フリーライディング
「143ｃｍという長さなので、フリーライディングでボードが安定するのか？」
という不安がありましたが、違和感（不安感）はありませんでした。
恐らく、ボードの短さを、ボードの太さ（かなりワイド）で補っているんだと思います。
また、上記の「パウダー」の項目でも書きましたが、雪の起伏（デコボコ）の衝撃が少ないため、結構荒れたバーンでも、ハイスピードで遊べます。
ボードが、フワフワして、おもしろいです。
恐らく、春の「シャバ雪」でも楽しめると思います。
結果、フリーライディングでも、かなり遊べるボードです。
ただ、ターンの切り替えについては、ツインチップ（NOVEMBER ARTISTE）に比べ、スムーズさに欠けます。
これは、「ロングターン」および「ショートターン」ともに、感じたことです。
このあたりに、「ワイドなボード」という個性を感じました。
カーヴィング
はっきり言って、カーヴィング向きのボードではありません。
しっかり踏んでいるつもりですが、ターンの度に、エッジがズレます。（少しドライブしてしまう）
エッジに乗るというよりも、「ボードの面に乗って楽しむ板」だと感じました。
つまり、シャバ雪には最適かと。
スイッチライディング
「テールが短く、形状がＶ字となっているため、スイッチは無理かな？」と思っていましたが、圧雪されたバーンに関しては、全く違和感はありませんでした。
これは、テールがロッカー形状で、浮いているからだと思います。
ちなみに、こんな感じです。
【ヒール側から】
【トゥ側から】
この浮きにより、テールが短くても、引っ掛かったり、つんのめったりすることなく、滑ることができます。
オーリー
テールの反発は、ほぼ感じません。
ロッカー形状でテールが短いため、想像どおりでした。
ただ、軽く飛び上がる（後ろ足で蹴る）ぐらいなら、可能です。
ちなみに、スイッチライディングであれば、オーリーは普通にできます。
ノーズが長いので、しっかり、反発を感じることができますし。
このボードで、キッカーに入るなら、スイッチエントリーですかね！？（笑）
軽さ
はっきり言って、軽いです。
だって、ボードの長さが、143ｃｍですから。（笑）
持ち運びも、楽々です。
まとめ
「パウダーボード」を体験してみて、僕が出した結論をまとめておきます。
- パウダーを滑るなら、パウダーボードが断然、おもしろい！
- メインボードにするのは、難しい。（パウダー専用機としての位置づけ）
- 総合的に評価して「NOVEMBER ARTISTE（コンベックスソール）」が最強！
理想としては、「パウダー専用機としてのボード」と、「パウダー以外のオールマイティー的なボード」を使い分けることが、スノーボードをもっと楽しむ最良な方法かと思います。
最後に、今回、紹介した２本のボードと、乗ってみたいパウダーボードを載せておきます。
色々、調べてみてください。
【CAPITA SPRING BREAK】
【NOVEMBER ARTISTE（オールマイティーボード】
言わずと知れた「日本人が、日本人のために、日本で作ったスノーボード」です。
【NOVEMBER BACKCITY（パウダーボード）】
もちろん、パウダーボードも、NOVEMBERでしょ！？
このボードは、乗ったことないので、すごく乗ってみたいボードです。
誰か、乗らせて！！（笑）
最後までお読みいただき、ありがとうございます。
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