この記事では、キッカーでのフロントサイド１８０（ヒール抜け）のコツについて紹介しています。
グラトリでのＦＳ１８０（ヒール抜け）が慣れてきたら、ぜひチャレンジしてみてください。
なお、グラトリの「ＦＳ１８０のコツ」については、こちらをご覧ください。
⇒グラトリの「ヒール抜けＦＳ１８０」はオーリーとライン取りが重要
⇒グラトリの「ＦＳ１８０（トゥー抜け）」は両足ジャンプが基本だよ！
ＦＳ１８０（ヒール抜け）をキッカーでやる前に、やり込んでおくこと
キッカーでの「ＦＳ１８０」にチャレンジする前に、次の３つについて、やり込んでおいてください。
- グラトリでのヒール抜けのＦＳ１８０
⇒トゥー抜けのＦＳ１８０もできるとなおも良い - スイッチのフリーライディング
- ストレートエア（できればグラブも）
なお、「まだ不安があるな～」というあなたには、こちらの記事がオススメです。
⇒キッカー記事のまとめ【ストレートジャンプの基本知識と理論（コツ）】
ヒール抜けのＦＳ１８０は「ライン取り」が９割
キッカーでのＦＳ１８０（ヒール抜け）は、ほぼライン取りで決まります。
言い換えれば、ライン取りさえ完璧にできれば、あとはランディングにボードを合わせるだけです。
ですので、まずは「ライン取り」を徹底して練習しましょう。
この図のとおり、ゆるいフロントサイドターン（軽いトゥーエッジ）から、キッカーのリップに対してボードを真っ直ぐにしていきます。
ヒールエッジに切り替えるのではなく、あくまでもボードを真っ直ぐにすることを意識してください。
そして、ボードをフラットに踏み込みながらキッカーを上っていきます。
このライン取りを行うことで、ボードのヒール面を使った抜け（フラットヒール）が、自然にできるようになります。
ＦＳ１８０（ヒール抜け）の流れ
ライン取りさえマスターしちゃえば、ＦＳ１８０（ヒール抜け）は、ほぼストレートエアと同じです。
抜けで、ちょっと前肩を開いてあげれば、勝手に回りますから。
それでは、一連の流れをみていきます。
軽いトゥーエッジでライン取りを始めます。
キッカーのリップに対し、ボードを真っ直ぐにします。
また、前肩を軽く閉じ、低い姿勢でアプローチしてください。
抜けでは、前肩を軽く開き、軽くオーリーします。
後傾（体が遅れる）にならないように、真上に飛び上がるようにしてください。
空中に出たら、しっかり両ひざを引きつけます。（ピークで９０度を意識）
着地（ランディング）に対し、ボードを合わせていきます。
目線は、常に着地するところを見ています。
体が遅れないように、前肩（右肩）を被せるようにしてください。
ＦＳ１８０の着地は、後傾になりやすいです。
胸を開いて着地（ランディング）することで、回りすぎを防ぐことができます。（ボードの回転力を抑える）
あとは、何事もなかったかのように、「サラッ」と滑り去ります。（笑）
ＦＳ１８０（ヒール抜け）のオススメグラブ
ストレートエアでの得意なグラブがあれば、そのグラブをベースに、いろいろ試してみてください。
なお、ここで紹介するのは、僕の好きなグラブです。（笑）
ＦＳ１８０ノーズグラブ
まずは、ノーズグラブです。
ライン取りとともに紹介します。
ライン取りを意識し、低い姿勢でアプローチします。
キッカーのリップに対し、ボードを真っ直ぐにしたまま、上っていきます。
前肩を軽く開きながら、オーリーです。
空中に出たら、前ひざ（左ひざ）をおもいっきり引きつけながら、ノーズをグラブしにいきます。
しっかりグラブします。
なお、ノーズグラブはボードを掴みにいくと、特に危険ですので、しっかりボードを引きつけてグラブしてください。
慣れてきたら、後ろ足（右足）をポークし、スタイルを出します。
着地（ランディング）に合わせて、グラブを離します。
ボードを合わせて着地（ランディング）します。
あとは、何事もなかったかのように、サラッと滑り去ります。（笑）
ＦＳ１８０メランコリーグラブ
次は、メランコリーです。
僕は、このグラブが一番好きです。
回転方向に対し、前手でヒールエッジをグラブするので、すっごくやりやすいです。
ＦＳ１８０インディグラブ
最後は、インディグラブです。
このグラブも回転方向に対して、自然とグラブできるので、オススメです。
まとめ
ここで「フロントサイド１８０（ヒール抜け）」のポイントをまとめておきます。
- ライン取りを意識し、キッカーのリップに対してボードを真っ直ぐにする
- ボードは、フラットに踏む（ヒールエッジを意識しない）
- 前肩を開きながら、軽くオーリーし、真上に飛び上がる
- 空中では両ひざを引きつける
- 胸を開いて着地（ランディング）し、回りすぎを抑える
ストレートエアと同様、ＦＳ１８０は、ずっとランディングバーンが見えているため、恐怖心が少なくチャレンジしやすいトリックです。
「ライン取りを意識したストレートエア」ぐらいの気持ちで、やってみると、結構簡単にできちゃうかもです。
だって、ヒール抜けのＦＳ１８０は、ライン取りが９割ですから～（笑）
最後までお読みいただき、ありがとうございます。
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