キッカーでの、フロントサイドスピンは、「ヒール抜け」が、だんぜん簡単です！！
なので、みんなーーーー
はじめての「フロントサイドスピン」は、ヒール抜けから練習しましょう！！
それでは、バイバ～イ
おっと、すみません。
結論から入ったら、そのまま終わっちゃいそうになりました・・・（笑）
ということで、今回は、スピントリックにチャレンジしようと思っている人が、誰でも悩むであろう
「フロントサイドスピンって、ヒール抜けとトゥー抜け、どっちが簡単なの？問題」
について、僕の経験談（個人的感覚）を紹介します。
なお、「これからスピンにチャレンジしようと思っている人」向けに書いておりますので、話のメインは、ＦＳ１８０となります。
ＦＳ１８０を始めるなら「ヒール抜け」がだんぜん簡単！！
この記事の最初で、すでに結論を言っちゃったんですが、キッカーでのＦＳ１８０は「ヒール抜け」の方が簡単です。
ただ、１つだけ条件があります。
その条件とは、
「３種類のオーリー」をマスターしていること！
です。
もし、「３種類のオーリー」に不安を感じているなら、まずはそこを徹底的に練習しましょう。
なお、「３種類のオーリー」については、こちらの記事をご覧ください。
⇒３種類のオーリーを使い分けて、スノーボードをもっと楽しむ！
なぜ、ＦＳ１８０に「3種類のオーリー」が必須なのか？
「３種類のオーリー」とは、
- ボードがフラットの状態で行うオーリー
- トゥエッジ側のテール面を使ったオーリー
- ヒールエッジ側のテール面を使ったオーリー
の３つです。
このうち、
２の「トゥエッジ側のテール面を使ったオーリー」は、トゥー抜けのＦＳ１８０で使い、
３の「ヒールエッジ側のテール面を使ったオーリー」は、ヒール抜けのＦＳ１８０で使います。
つまり、スピントリックを行う上で「３種類のオーリー」をマスターしていないということは、
- ライン取りが安定しない
- 抜けが安定しない
- 高さが出ない
といった感じで、全く良い所がありません。
なので、スピントリックにおける最短ルートは、「３種類のオーリー」をまず、マスターすることだと思います。
フロントサイドスピンにおける「ヒール抜け」と「トゥー抜け」の違いとは？
どっちの「抜け」であっても、空中に出てしまえば、着地（ランディング）までほぼ同じです。
なので、違いが出るのは、「キッカーを飛び出すまで」ということになります。
具体的に言うと、
- ライン取り
- 踏み切り
- 抜けのタイミング
が違ってくるということです。
なお、キッカーにおけるＦＳ１８０（ヒール抜け・トゥー抜け）のポイントについては、こちらの記事をご覧ください。
一度読んでいただくと、このあとの説明について、理解しやすいと思います。
⇒キッカーでのＦＳ１８０（ヒール抜け）は「ライン取り」が９割
⇒トゥー抜けのＦＳ１８０（キッカー）は抜けのタイミングが成功のカギ
ライン取りの違い
フロントサイドスピンおいて、「ヒール抜け」と「トゥー抜け」では、ライン取りが全く違ってきます。
ただ、ライン取りによる「難易度の違い」はありません。（使うエッジが違うだけです）
なので、「ヒール抜きの方がライン取りが簡単だから、ヒール抜きがいいよ！」ということではありません。
踏み切りによる違い
「ヒール抜け」と「トゥー抜け」では、踏み切りがぜんぜん違います。
踏み切りで使う「エッジ」が違うんで当然ですよね。
でも、「ライン取り」同様、「踏み切り」による難易度の違いはありません。
なので、「ヒール抜きの方が踏み切りが簡単だから、ヒール抜きがいいよ！」ということではありません。
抜けのタイミングの違い
最後は、「抜けのタイミング」です。
そうです、これがフロントサイドスピンにおける「ヒール抜け」と「トゥー抜け」の難易度を大きく分けるポイントです。
ヒール抜けのタイミング：
ルーズ（多少の早抜けでもＯＫ）
トゥー抜けのタイミング：
かなりシビア（ベストタイミングが一瞬）
はっきり言って、トゥー抜けのタイミングはかなり難しいです。
タイミングがズレると、キッカーのリップにトゥーエッジが引っ掛かり、「逆エッジ」のように吹っ飛びます。
でも、ヒール抜けなら、多少の早抜けでも、それっぽくなります。（笑）
なお、「ＦＳ１８０の抜けのタイミング」を失敗すると、こんな風になっちゃいます。
⇒「早抜け」はマジで命取り！？ＦＳ１８０の失敗ジャンプを画像で紹介
また、ヒール抜けの場合、回りすぎることはあっても、どうやっても１８０度回らないってことはほぼありません。
僕の経験では、回転が足りないよりは、少し回りすぎるほうが怖くありませんので、「ヒール抜き」の方がオススメです。
恐怖心が少なければ、どんどんチャレンジできるので、上達も早いと思いますし。
まとめ
ここで、僕がフロントサイドスピンの抜けにおいて、「ヒール抜け」をオススメする理由をまとめておきます。
- キッカーの抜けのタイミングがルーズ（多少の早抜けＯＫ）
- キッカーのリップに「エッジ」が引っ掛かることが少ない
- 回転方向のエッジを使う「ヒール抜け」の方が回りやすいため、恐怖心が少ない
僕は、トゥー抜けもヒール抜けも両方練習したタイプなんですけど、最終的には、フロントサイドスピンは、ヒール抜けに落ち着きました。
理由は、この記事で書いたとおり「抜けのタイミングの難しさ」でした。
ヒール抜けの場合、抜けのタイミングが早くても遅くても、ある程度、空中で立て直しが可能なんですが、トゥー抜けの場合、抜けのタイミングをミスると、立て直せず、そのままやられます・・・（ほんと、何度やられたことか・・・）
そして、やられるたびに、心が折れます。
「もう、フロントサイドスピンなんかいらねーーーーーんだよーーーー！！」
「俺は、バックサイドスピンだけで生きて行くぜーーーー！！」
って感じです。（笑）
なので、フロントサイドスピンにチャレンジする際は、「ヒール抜け」から始めてみてください。
僕みたいに、超遠まわりすることなく、上達できると思いますので。
ちなみに、グラトリのＦＳ１８０については、「ヒール抜け」と「トゥー抜け」で難易度の違いはありませんので、両方ともマスターしておきましょう！！
詳しくは、こちらをご覧ください。
⇒グラトリの「ヒール抜けＦＳ１８０」はオーリーとライン取りが重要
⇒グラトリの「ＦＳ１８０（トゥー抜け）」は両足ジャンプが基本だよ！
最後までお読みいただき、ありがとうございます。
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